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干貨 | 收藏！最全的集裝箱部件解析圖及名稱縮寫！

每天出現(xiàn)在港口的集裝箱各位一定不陌生，但是集裝箱上的邊邊角角你是否了解呢？而他們的英文縮寫你又是否知道呢？ 本文為你準(zhǔn)備多張圖片，全面解析集裝箱的各個部件，同時還標(biāo)注出了各個部件的英文縮寫哦。趕快學(xué)起來吧！

貨物被目的港海關(guān)扣了，怎么辦？

【案例1】 上海某公司出口貨柜到沙特，發(fā)票上只顯示了部分產(chǎn)品的貨值和品名，因為另外的貨只有2件，再做檢測和SASO，費時費力，該公司就未顯示在單據(jù)上，但貨物到了目的港被查驗，扣留。? 【分析】 出口前提前了解目的港清關(guān)要求很重要。測試報告，箱單，發(fā)票，其他檢測證書上要信息一致。而沙特要求地SASO 認(rèn)證，更是采取驗貨模式，以規(guī)避瞞報漏報情況。 貨物要目的港順利交貨，就必須符合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，手續(xù)一定要規(guī)范和齊全，單單一致，不要抱有任何僥幸心理，否則貨物很可能就被海關(guān)直接查扣，嚴(yán)重時

寫在中歐班列過萬列之際

今天，隨著武漢吳家山鐵路集裝箱中心站迎來“漢堡—武漢”的集裝箱班列，中歐班列在數(shù)量上跨過了萬列大關(guān)。由衷為中歐班列的奮斗者們感到驕傲。 中歐班列無疑是中國提出“一帶一路”倡議后，國人踐行這一倡議最有力的詮釋。至今，沒有那個物流市場可以出現(xiàn)這種幾何級數(shù)的增長，從2011年重慶惠普班列開行為標(biāo)志，8年時間，每年增長率都超過了100%，最跳躍的是2014年，增長率高達285%。從以下數(shù)據(jù)看，中歐班列開始形成燎原之勢的應(yīng)該是2014年，進入快速增長期的應(yīng)該是2016年。說中歐班列是新市場、新事物，是探索期，要

緊急！關(guān)檢融合后，原產(chǎn)地證將不能倒簽

正常情況下，原產(chǎn)地證應(yīng)當(dāng)在裝運前或裝運時辦理。但在現(xiàn)實中，由于船期不穩(wěn)、信用證要求等等原因，很多外貿(mào)人會習(xí)慣等到船開后，再做產(chǎn)地證的倒簽、后發(fā)！ 但是這個操作習(xí)慣，在海關(guān)、商檢融合后，可能將不行了！近日，多個外貿(mào)人反饋，自8月20日啟用新證書后，原商檢局（現(xiàn)海關(guān)）頒發(fā)的產(chǎn)地證將一律不能做倒簽，倒簽的證書直接進入緩審，申請日期只能填寫當(dāng)天發(fā)送的系統(tǒng)日期！請大家務(wù)必注意，相互轉(zhuǎn)告！

美國對中國160億美元商品加征25%關(guān)稅，中國對等反制！

美東時間8月23日0時01分，美國對160億美元中國輸美產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅正式生效。對應(yīng)北京時間8月23日12時01分，中國對160億美元自美進口產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。 商務(wù)部表示，美國的行為又一次將國內(nèi)法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法，中方為維護自身正當(dāng)權(quán)益和多邊貿(mào)易體制，不得不做出必要反制。 美國再落關(guān)稅大棒 美東時間8月7日16時30分，美國貿(mào)易代表（USTR）辦公室公布了第二批對華關(guān)稅最終清單，涉及價值約160億美元，279條關(guān)稅細目的中國產(chǎn)品。這份10頁的清單，是USTR對價值

8月23日起，279項產(chǎn)品出口美國加稅25%（附產(chǎn)品和關(guān)稅查詢方法）

今天，8月23日起 279項產(chǎn)品出口美國加稅25% 8月23日起，279項產(chǎn)品出口美國加稅25%（附產(chǎn)品和關(guān)稅查詢方法） 如何查詢美國HTS CODE和進口關(guān)稅？

重磅丨FMC今天正式實施這項新規(guī)，美線運價備案迎重大改變！

據(jù)搜航網(wǎng)（sofreight.com）最新獲悉，美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）宣布，美國時間8月22日（北京時間23日凌晨），美國運費備案新規(guī)正式生效并實施！ 對比此前沿用多年的備案要求，新規(guī)的實施將給美國航線帶來重大變化，同時給包括貨代在內(nèi)的外貿(mào)航運企業(yè)帶來極大的便利和效率提升！

港口七月成績單出爐：影響吞吐量的是這兩大因素

日前，交通運輸部公布了2018年7月規(guī)模以上港口貨物吞吐量快報。1-7月份，累計完成貨物吞吐量766,772萬噸，同比增長2.3%。其中，沿海港口1-7月完成貨物吞吐量536,285萬噸，累計同比增長4.1%；內(nèi)河港口完成貨物吞吐量230,487萬噸，累計同比減少1.8%。 1-7月份，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量14,228.44萬TEU，累計同比增長4.8%。其中，沿海港口完成12,635.95萬TEU，累計同比增長5.0%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量1295.48萬TEU，累計同比增長3.7

干貨 | 超全面！加拿大海關(guān)通關(guān)寶典！

中國作為加拿大的第二大貿(mào)易伙伴，近年來，兩國之間的貿(mào)易往來越來越頻繁，作為一位外貿(mào)人，清楚加拿大的進出口要求十分重要，拿好這份加拿大通關(guān)秘籍，超助力！ 一、加拿大海關(guān)通關(guān)詳解 加拿大邊境服務(wù)署（Canada Border Services Agency，即CBSA，以下簡稱“加拿大海關(guān)”）重點保障國家安全和公共安全，促進人員和貨物的自由流動（包括符合相關(guān)立法規(guī)范的動植物的進出口）。 近年來，加拿大海關(guān)實施了PIP計劃（Partnersin Protection），希望在海關(guān)與企業(yè)之間建

分析 | ONE是繼APL之后又一頭下金蛋的肥鵝

2016年，在二十大班輪公司中發(fā)生了五起并購案，以及一起韓進海運破產(chǎn)案。一年之內(nèi)，世界最大的20家集裝箱航運公司中消失7家，這在航運史上不僅是空前的，而且極有可能絕后。2017年僅發(fā)生一起并購案，即中遠海運收購東方海外。截至目前，中遠海運收購東方海外交易已經(jīng)掃除一切障礙。但此后行業(yè)未發(fā)生一宗大的并購案。