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重大利好，英國(guó)將大力建設(shè)港口設(shè)施，降低稅收和港口費(fèi)用！

近日，一個(gè)新的貿(mào)易運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟發(fā)布了一份報(bào)告，呼吁英國(guó)政府全面評(píng)估自由港政策措施，并賦予機(jī)場(chǎng)和港口更重要的經(jīng)濟(jì)地位，以刺激國(guó)際投資和國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展，適當(dāng)降低英國(guó)退歐后物流運(yùn)輸?shù)牡膬r(jià)格。 隨后英國(guó)政府宣布，計(jì)劃在英國(guó)脫歐后在國(guó)內(nèi)建立多達(dá)10個(gè)自由貿(mào)易港，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)口貨物，降低稅收和調(diào)整海關(guān)規(guī)定。 9月9日，英國(guó)正式啟動(dòng)了英國(guó)機(jī)場(chǎng)和英國(guó)港口新規(guī)劃的報(bào)告，內(nèi)容包括：企業(yè)營(yíng)業(yè)許可證和自由貿(mào)易區(qū)兩大板塊，詳細(xì)介紹了現(xiàn)代自由港計(jì)劃的潛力，以及執(zhí)行所需的政策措施。 據(jù)悉，英國(guó)新港區(qū)的建設(shè)目標(biāo)是通過(guò)強(qiáng)化企

史無(wú)前例！英航飛行員大罷工 1500多次航班遭取消

因薪資糾紛，英國(guó)航空公司飛行員將舉行“史無(wú)前例的大規(guī)模罷工”，目前已有超過(guò)1500個(gè)航班被取消。 據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》8日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，英國(guó)航空公司飛行員周一（9日）開(kāi)始舉行大規(guī)模罷工行動(dòng)，目前已有1500多次航班被迫取消，28萬(wàn)名旅客的出行將受到影響，罷工同時(shí)將給英航造成高達(dá)8000萬(wàn)英鎊（約合人民幣7億元）的損失。 英國(guó)航空公司8日表示，對(duì)航班取消造成的不便向旅客致歉，并為旅客提供全額退款。此外，航空公司提醒航班被取消的旅客“不要前往機(jī)場(chǎng)”。 英國(guó)航空公司和英國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)（BALPA）

剛剛！又一批集裝箱出口4萬(wàn)余件假貨被海關(guān)查獲！案值超500萬(wàn)！

7月1日起，全國(guó)海關(guān)開(kāi)展為期6個(gè)月的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，代號(hào)“龍騰行動(dòng)2019”。這兩個(gè)多月以來(lái)，全國(guó)各地海關(guān)不斷查獲各種侵權(quán)出口貨物，海關(guān)嚴(yán)查之下，依舊有不少出口企業(yè)鋌而走險(xiǎn)。。 近日，寧波海關(guān)在一批以市場(chǎng)采購(gòu)方式申報(bào)出口的貨物中，查獲開(kāi)展“龍騰行動(dòng)2019”以來(lái)查獲案值最大的一起申報(bào)出口侵權(quán)案，涉案金額約500余萬(wàn)元。

臺(tái)風(fēng)“玲玲”短暫逼停華南主要港口， 颶風(fēng)“多利安”讓美國(guó)多個(gè)港口癱瘓，本周貨物裝船到港都讓人心焦！

這個(gè)夏季注定是個(gè)多災(zāi)多難的季節(jié)，無(wú)論是貿(mào)易環(huán)境還是航運(yùn)環(huán)境都處于一個(gè)令人焦慮的狀態(tài)，而現(xiàn)如今臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴雨等等也來(lái)湊熱鬧，真是讓人捉急。 本來(lái)以為躲過(guò)了上周的“楊柳”來(lái)襲，可以好好過(guò)個(gè)周末了，但搜航網(wǎng)最新獲悉，又有臺(tái)風(fēng)要來(lái)了，而且不是一個(gè)臺(tái)風(fēng)！特別是近期有出貨計(jì)劃的華南貨代和貨主一定要注意了！

大排長(zhǎng)龍！事故過(guò)后，各大機(jī)場(chǎng)&貨站升級(jí)安檢措施！請(qǐng)務(wù)必留足操作時(shí)間！

眾所周知，國(guó)航一架A330飛機(jī)前日疑遭遇鋰電池貨物自燃，而導(dǎo)致起火報(bào)廢！ 此事件一出，直接導(dǎo)致各大機(jī)場(chǎng)、貨站紛紛升級(jí)貨物安檢措施！據(jù)了解，目前每件貨過(guò)安檢機(jī)時(shí)，間隔距離都被要求拉長(zhǎng)，有的甚至要求達(dá)到50CM以上。 這樣一來(lái)，直接導(dǎo)致安檢速度降低，各大機(jī)場(chǎng)、貨站大排長(zhǎng)龍！各位貨主、貨代請(qǐng)務(wù)必注意、相互轉(zhuǎn)告，最近貨物千萬(wàn)不要趕航班，務(wù)必留足2天甚至以上的操作時(shí)間！

目的港無(wú)人提貨，船公司索賠20余萬(wàn)滯箱費(fèi)！外貿(mào)和貨代警惕這個(gè)大坑

近兩年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的的低迷以及主要發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，我們面臨的對(duì)外貿(mào)易整體環(huán)境不容樂(lè)觀(guān)。 對(duì)于眾多國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)來(lái)說(shuō)，收貨人倒閉、目的港棄貨、貿(mào)易尾款無(wú)法回收，甚至集裝箱抵達(dá)非洲、中東或南美地區(qū)，貨物尚未被收貨人簽收前就發(fā)生貨物遺失、被搶等事故，都使得相關(guān)外貿(mào)和貨代企業(yè)蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。 今天，小編根據(jù)寧波海事法院近年的兩個(gè)典型案例，跟廣大外貿(mào)和國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)一起通過(guò)實(shí)際案例來(lái)學(xué)習(xí)如何防范國(guó)際航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。 案例一：貨物未證明申報(bào)　依最低標(biāo)準(zhǔn)獲賠 2013年，原告

貨代FOB條款賣(mài)方必備的知識(shí)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口中以FOB成交的占到70%，但專(zhuān)家指出：FOB對(duì)出口商的風(fēng)險(xiǎn)更大，有可能造成貨、款兩空的結(jié)局。 目前我國(guó)出口合同以FOB價(jià)格條款成交的比例越來(lái)越大，而且收貨人指定船公司的少，指定境外貨代的多，這并不符合FOB條款的含義。 01 出口合同以FOB價(jià)格條款成交的弊端在哪里？ 02 為什么比例越來(lái)越大？ 03 出口商如何應(yīng)對(duì)？ 04 出口做FOB為何呈上升趨勢(shì)？ 　　八十年代，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易實(shí)行的是國(guó)家統(tǒng)制政策，除少數(shù)三資企業(yè)外，外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)局限于中央和省市級(jí)的專(zhuān)業(yè)外貿(mào)

月餅并不是想帶就能帶！海關(guān)人眼中的月餅分類(lèi)，了解一下！

中秋將至，不少出境游的旅客打算隨身帶上一份中國(guó)的月餅；還有一些旅客，想從港澳臺(tái)地區(qū)給家人帶些月餅做“伴手禮”。殊不知，月餅并不是想帶就能帶。

又雙叒叕有臺(tái)風(fēng)來(lái)襲了！出貨要抓緊時(shí)間啦！新臺(tái)風(fēng)“白鹿”或?qū)⒃谥苣┮u擊華南沿海

每年夏季都會(huì)有讓航運(yùn)業(yè)恐慌的臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)的囂張跋扈，給沿海地區(qū)帶來(lái)了生命與財(cái)產(chǎn)上的重大損失，同時(shí)也給各位外貿(mào)貨代貨主們帶來(lái)很大的困擾。 今年臺(tái)風(fēng)之最“利馬奇”剛走不久，這個(gè)17級(jí)的超級(jí)臺(tái)風(fēng)已造成浙江、上海、江蘇、安徽、山東、福建等6?。ㄊ校?51萬(wàn)人受災(zāi)，多個(gè)碼頭受災(zāi)。但才下眉尖又上心頭，這周又雙叒叕臺(tái)風(fēng)來(lái)襲了！各位外貿(mào)貨代貨主們撐住了，抓緊時(shí)間出貨啦！

重磅！美突然宣布暫緩對(duì)部分中國(guó)商品的加稅！

獲悉，北京時(shí)間2019年8月13日晚，中美經(jīng)貿(mào)代表通電話(huà)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）表示將會(huì)對(duì)3000億商品清單中的手機(jī)、筆記本電腦、視頻游戲機(jī)、部分玩具、電腦顯示器以及部分鞋類(lèi)和服裝加征的10%的關(guān)稅從9月1日延遲到12月15日。