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受新冠疫情影響，全球多個國家政府債務激增，信用評級被下調(diào)，導致債務違約風險飆升。

哪些國家違約風險較高？

今年以來，各國大幅增加財政支出，以抵御新冠疫情對經(jīng)濟的沖擊，導致全球政府債務規(guī)模急劇上升。

01

歐盟

歐盟國家本就長期處于低增長、高失業(yè)、高福利的負重前行狀態(tài)，歐元區(qū)政府債務占GDP比重長期居高不下。為應對疫情，歐盟推出7500億歐元經(jīng)濟刺激計劃，政府債務水平進一步上升。

歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲多數(shù)國家債務率已經(jīng)超過2009年末歐債危機發(fā)生初期的水平，其中希臘政府債務率接近200%，意大利、葡萄牙、比利時、法國和西班牙均超過100%。

對不少歐洲國家來說，2020年和2021年是比較艱難的年份，因為將迎來主權(quán)債務償還高峰期。其中，意大利和西班牙有大量債務到期，其主權(quán)債務違約風險相對較高。

02

美國

疫情期間，美國、歐盟等主要經(jīng)濟體持續(xù)加碼寬松政策，導致政府債務占GDP比重短時間內(nèi)大幅提升。美國彼得·彼得森基金會網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，美國聯(lián)邦政府債務金額為26.6萬億美元。

惠譽預計，美國今年的財政赤字將會達到國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的20%，隨著大部分經(jīng)濟援助措施陸續(xù)結(jié)束，2021年財政赤字在GDP中的占比將會回落至11%。

美國經(jīng)濟前景充滿不確定性，在很大程度上取決于能否成功控制住疫情。持續(xù)的公共衛(wèi)生危機將在短期內(nèi)嚴重影響經(jīng)濟活動、就業(yè)和通貨膨脹，并在中期對經(jīng)濟前景構(gòu)成相當大的風險。

03

其他

目前有包括阿根廷、厄瓜多爾、黎巴嫩及蘇里南等四個主權(quán)發(fā)行人違約，創(chuàng)下歷史紀錄。這四個國家在疫情發(fā)生之前就已經(jīng)陷入困境，但惠譽警告稱還有其他國家可能違約，其中加蓬、莫桑比克、剛果共和國及贊比亞都有潛在疑慮。

穆迪日前將土耳其的主權(quán)信用評級由B1下調(diào)至B2級，理由是該國外匯儲備持續(xù)下降導致國際收支存在風險，經(jīng)濟遭遇結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，以及金融泡沫等。

新冠疫情導致評級下調(diào)

世界經(jīng)濟衰退及政府債務規(guī)模激增導致數(shù)十個國家主權(quán)評級遭下調(diào)。今年上半年，美國、歐元區(qū)國家、英國、印度等30多個國家和地區(qū)的主權(quán)評級被國際評級機構(gòu)下調(diào)。

惠譽將意大利及墨西哥這兩個最大借款國家的評級推向危險區(qū)?；葑u給出的118個主權(quán)評級當中，仍有超過三分之一面臨下調(diào)評級的警告。

提醒外貿(mào)企業(yè)及時關(guān)注相關(guān)動向，防范風險。

如果國外買家拒收貨物導致貨物滯留目的港，該怎么辦？

貨物滯留港口，會產(chǎn)生堆存費、滯箱費等高額的滯港費用。承運人可依據(jù)運輸合同就滯港費用向托運人主張。海事法院一般以一個同類集裝箱重置價格作為認定滯箱費的上限。但堆存費仍以實際發(fā)生的金額為準。此種情形下，在發(fā)函催告外商提貨無果的情形下，應積極與貨代、承運人協(xié)商，采取合理措施，盡量防止損失擴大，如采取轉(zhuǎn)運、退運等。如貨款已足額收取，可督促承運人對貨物依法行使留置權(quán)并拍賣。

如何應對疫情引起的國外買家違約風險？

1

排查已簽訂的出口合同，根據(jù)適用法律結(jié)合合同對不可抗力的定義，評估國外買家主張不可抗力免責是否有事實和法律依據(jù)。同時，應跟蹤考察進口國的疫情發(fā)展情況對合同履行的影響變化。

2

進行充分的通知催告，采取合理措施，防止損失擴大。

3

書面要求外商提供適當?shù)淖C明文件。

4

與外商保持溝通，積極協(xié)商，盡量降低損失。

5

與外商聯(lián)系時，應注意措辭的法律后果。留存我方履約的證據(jù)及外商違約的證據(jù)。

6

重視調(diào)解等便捷高效的糾紛解決方式。

7

必要情況下，及時尋求貿(mào)易主管部門及專業(yè)律師的幫助。