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眾所周知，集裝箱堆場是用于交接和保管集裝箱的場所。常包括集裝箱編排場、碼頭前沿堆場等。除了存放集裝箱外，還可以開展檢查、清潔和維修等服務(wù)。由于涉及進(jìn)出口箱、危險(xiǎn)品、冷藏箱，堆場的分配方法較為復(fù)雜，但是，將集裝箱堆場“搬”到屋頂，卻是極為少見的。

據(jù)了解，由DP World運(yùn)營的香港葵涌三號碼頭，則采用了“屋頂堆場”的規(guī)劃。將分散在碼頭的裝卸、堆場、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等活動(dòng)集中在一棟大廈中，實(shí)現(xiàn)“一條龍”服務(wù)。屋頂用作堆場，下面可用來做分撥中心。據(jù)了解，香港各超市的物品都可以在這里實(shí)現(xiàn)快速分撥運(yùn)輸。

對于這樣的排布，港口業(yè)內(nèi)人士表示，這是由于香港貨柜碼頭極為特殊的情況導(dǎo)致。其一是由于香港地價(jià)寸土寸金，大片土地被用作堆場，性價(jià)比并不高；其二則是由于香港貨柜碼頭的地形條件限制，由于其是狹長地塊，只好“向天要堆場”。

對于屋頂?shù)某兄兀瑩?jù)了解，在建設(shè)整棟房屋時(shí)即做了承重考慮，這并不成為重點(diǎn)關(guān)切點(diǎn)。由于當(dāng)初是由堆場改建，成本是首要問題。

近幾年，DP World在堆場的創(chuàng)新設(shè)計(jì)上比較大膽，除了上述香港貨柜碼頭早早采用屋頂集裝箱外，DP World 還與SMS 聯(lián)合推出的新式的集裝箱智能堆場解決方案。

這個(gè)智能堆場與傳統(tǒng)集裝箱堆場最大的不同是，不需要再緊密地堆碼集裝箱，而是將集裝箱放置在一個(gè)單獨(dú)11層的機(jī)架隔間中。這也就意味著，打破了傳統(tǒng)集裝箱堆場只能堆4-5層高的限制。這項(xiàng)新技術(shù)如果實(shí)現(xiàn)，一方面在不增加堆場面積的情況下，可以有效增加堆場容積；另一方面則將有效降低堆場的翻箱率，甚至完全不用翻箱。而當(dāng)前大多數(shù)集裝箱碼頭削減作業(yè)成本和提高裝船效率的重要舉措就是降低翻箱率。