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沒有過不去的坎，只有過不去的橋！

 

這不是一句笑談！這是即將發(fā)生在華南——這個(gè)中國(guó)最重要的出口地區(qū)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)！

 

而這座即將過不去的橋，也不是一座普通的橋，它是中國(guó)最繁忙，最賺錢也是最重要的橋——虎門大橋！

 

嚴(yán)格來說，它不是一座橋，它是華南地區(qū)珠江兩岸的一條大動(dòng)脈（命脈）！

 

但是，馬上，這條交通大動(dòng)脈要讓外貿(mào)貨代企業(yè)難受了，因?yàn)樗?strong>大部分時(shí)間段不再對(duì)集裝箱拖車開放了，給錢都不行?。?！

 

 

 

 

 

▲拖車費(fèi)上漲基本板上釘釘了

根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省交通集團(tuán)決定，自2018年8月25日起，每天8：00-22：00，禁止運(yùn)載?；愤\(yùn)輸車輛通行莞佛高速虎門大橋段。

 

自今年10月1日起，每天8:00-22:00禁止10噸及10噸以上的貨車通行莞佛高速虎門大橋段！

 

由于集裝箱拖車為牽引車和半掛車組合車輛，拖車自重就已經(jīng)超過10噸了，所以這個(gè)規(guī)定說白了，就是從10月1日起，每天早上八點(diǎn)到晚上10點(diǎn)這14個(gè)小時(shí)內(nèi)，所有拖車將不能通過虎門大橋，即使拉個(gè)空箱也不行！

 

關(guān)于這個(gè)讓制造出口企業(yè)捶胸頓足的新規(guī)，我們可以通過以下情況說明了解一二：

 

 

▲拖協(xié)通知

中美貿(mào)易交戰(zhàn)正酣，阿根廷巴西土耳其印度尼西亞等新興出口市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不振，已經(jīng)讓制造出口企業(yè)勒緊褲帶度日子，這個(gè)時(shí)候虎門這條經(jīng)濟(jì)大命脈這么一添堵，確實(shí)讓制造出口和外貿(mào)企業(yè)非常受傷！

 

雖然國(guó)人都知道虎門大橋的堵是出了名的，限行不是沒理由的， 但是，這座已經(jīng)堵了21年的交通“命道”（該橋1997年6月9日通車），為什么就不能再等等？

 

要知道，再過不久，虎門二橋就要通了，再再過不久，中（山）深（圳）通道也要通了。

 

到那個(gè)時(shí)候，哪個(gè)傻叉企業(yè)或拖車司機(jī)會(huì)跑到虎門大橋去晃蕩呢？！

 

..................(此處省略8848個(gè)字?。?/p>

 

 

▲珠江兩岸大命脈--虎門大橋

10月1日拖車被限制上橋后怎么辦？我們來看看下面這些潛在的繞行方案。

 

 

 

 

 

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繞行方案

 

1、繞行黃埔大橋-京珠高速，往返高速通行費(fèi)用增加350元，額外往返油耗約增加280元， 兩者共計(jì)630元！

 

2、繞行南海-順德北二環(huán)，運(yùn)輸里程增加250公里，成本增加約560元！

 

3、廣深高速公路由深圳往虎門方向的車輛，在長(zhǎng)安出口，繞行國(guó)道或轉(zhuǎn)常虎高速前往廣州等地，經(jīng)沿江高速一黃埔大橋-番禺魚窩頭前往中山順德方向，運(yùn)輸里程增加200公里，高速費(fèi)用增加約200元，總費(fèi)用增加600元以上！

這幾個(gè)繞行方案驚不“驚喜”？刺不“刺激”？？

 

原本800多米的橋接下來要繞行200多公里 （多跑2500多倍的距離）！費(fèi)用額外增加約600多塊錢！！

 

你以為就這些嗎？ 

 

時(shí)間成本呢？！

 

你以為放點(diǎn)血花點(diǎn)錢，再讓拖車司機(jī)老實(shí)巴交地多跑幾百公里就OK了嗎？

 

船公司的船會(huì)擺在碼頭等你嗎？

 

 

▲建設(shè)中的虎門二橋，會(huì)有企業(yè)等不到你開通就玩完了嗎？

虎門大橋這一堵，比2018年18級(jí)臺(tái)風(fēng)“山竹”來的早一些，也會(huì)久一些！

 

上周國(guó)家財(cái)政部大力增加397項(xiàng)出口退稅額，前幾天廣東省政府剛剛推出10大措施要為外貿(mào)企業(yè)減壓降負(fù)，在這樣的大環(huán)境下，希望過幾天一覺醒來，會(huì)聽到虎門大橋延遲限行的消息！

 

否則，還是做好一切準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)限行吧！

 

阿彌陀佛，阿門??！