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不同的國家在貨物進(jìn)出口上，會有不同的要求和規(guī)定，為避免外貿(mào)貨代人在遇到新的出貨國時，因模糊不清而在運(yùn)輸、清關(guān)等方面出現(xiàn)問題，小編整理了這份規(guī)定清單。

需申報(bào)AMS的國家 

美國、加拿大、墨西哥、菲律賓 （其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關(guān)，否則會有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話40美金/票）。

自2016年7月1日起，對所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費(fèi)。到菲律賓的貨物要求提前申報(bào)AMS 

需申報(bào)ENS的國家  

歐盟所有成員國，ENS費(fèi)用25-35美金/票。  

木制包裝需做熏蒸消毒的國家  

澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬 

需做產(chǎn)地證的國家   

柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡

吐血整理各個國家港口的詳細(xì)規(guī)定！

 

亞洲

印度 

無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" （指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術(shù)合法，在進(jìn)口申報(bào)的BILL OFENTRY （進(jìn)口申報(bào)艙單）及IGM （進(jìn)口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經(jīng)失去貨權(quán)，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預(yù)付。 

孟加拉國

孟加拉中央銀行外匯管理規(guī)定：除特殊情況外，進(jìn)口業(yè)務(wù)必須以不可撤銷信用證支付。除非孟加拉國商務(wù)部特許，進(jìn)口貿(mào)易均不得采用CIF方式，以保護(hù)孟加拉的保險業(yè)。出口孟加拉國的產(chǎn)品，包裝上必須注明進(jìn)口商的公司名稱、地址、稅號、產(chǎn)品原產(chǎn)地國名,以便驗(yàn)貨時核對相關(guān)信息。孟加拉國自2000年2月15日開始實(shí)施進(jìn)口商品“PSI——船前檢驗(yàn)制度”(PRE-SHIPMENT-INSPECTION)，對輸往孟加拉國的貨物在裝船前實(shí)施貨值評估及散裝狀態(tài)檢驗(yàn)。孟加拉國海關(guān)自2013 年 7月 1 日 起啟用新的電子海關(guān)平臺，要求進(jìn)口提單上必須顯示 BIN NUMBER。孟加拉是一個典型的宗教國家，信奉伊斯蘭教的人口占88.3%，伊斯蘭教是他們的國教。由于宗教方面的原因，孟加拉信用證一般會對承運(yùn)船的船旗做出特殊要求，不允許承運(yùn)船懸掛以色列等國船旗。

日本

日本港務(wù)局對進(jìn)口煙花規(guī)定：去往第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外 ；每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。 

新加坡

新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得停靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費(fèi)用由船方支付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險品時，應(yīng)要求發(fā)貨人付危險品補(bǔ)貼。

 

菲律賓

麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口 ；危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染 料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、 以色列、韓國和臺灣旗幟的船舶靠港。

伊朗

伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運(yùn)費(fèi)，均按運(yùn)費(fèi)的50%征收運(yùn)費(fèi)稅。進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定： 

1、凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。 

2、貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì)。

沙特阿拉伯

進(jìn)口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金SAR1,000 (US$267)/20’和SAR1,500 (US$400)/40’。

阿拉伯聯(lián)合酋長國

 

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。 

黎巴嫩

黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)口活動物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐 頭和食品，均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國出具的正式衛(wèi)生證書，無證書的商品禁止入港。

馬爾代夫

未經(jīng)馬爾代夫國內(nèi)事務(wù)部允許,不準(zhǔn)進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等；未經(jīng)馬爾代夫?qū)ν馐聞?wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

印度尼西亞 

最終收貨人一定要有進(jìn)出口權(quán),否則無法清關(guān)進(jìn)口.因此要修改提單的需用時一個月左右。

美洲

墨西哥 

1、要申報(bào)AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票； 2、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理； 3、SHIPPER顯示真實(shí)的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實(shí)收貨人； 

4、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細(xì)的貨品名稱； 

5、件數(shù)：要求顯示詳細(xì)的件數(shù)。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons； 

6、提單要顯示商品的原產(chǎn)地，開船后提單改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款

智利 

智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。  

巴拿馬 

不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票； 

經(jīng)COLON FREEZONE （科隆自由貿(mào)易區(qū)）中轉(zhuǎn)，去巴拿馬（PANAMA）的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS。

哥倫比亞 

提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額（只能使用美元或歐元）。 

加拿大

加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯， 因?yàn)檫@兩個港口不受冰凍影響。

阿根廷

阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。

美國

到美國和將在美國境內(nèi)卸貨的貨物除遵循美國海關(guān)裝船前24小時提交艙單的規(guī)則外，還需要滿足：提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人；貨物包裝方面，在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝。

巴西 

1、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額（只能使用美元或歐元）,不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址)； 

2、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼（收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司）,收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司； 

3、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報(bào)價是需要多注意。  

歐洲

荷蘭

鹿特丹港自1996年1月1日開始采用“綠獎”制度，對載重5萬噸以上的原油輪，按其設(shè)備、航運(yùn)等方面的情況評出等級，若取得高等級，在進(jìn)港運(yùn)費(fèi)方面給予折扣。鹿特丹港務(wù)局對安全且無害于生態(tài)環(huán)境 的船舶，在停泊該港時減收港口費(fèi)。

俄羅斯 

1、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來！或者要預(yù)付75%以上。 

2、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨！否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費(fèi)用同時客人通過關(guān)系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的！ 

3、鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng)，一定要記住，不管是打預(yù)付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。 

 非洲

埃及 

1、對出口到埃及的貨物，商檢局實(shí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作。  

2、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報(bào)檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。  

3、那換證憑條（單）到商檢局辦理通關(guān)單工作（法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單），然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時間到倉庫進(jìn)行監(jiān)裝。（提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢）  

4、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關(guān)單，然后才可以安排報(bào)關(guān)。 

5、通關(guān)后的大概5個工作日，到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書，國外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關(guān)工作。  

6、出口到埃及的所有貨物，其相應(yīng)單據(jù)（產(chǎn)地證和發(fā)票）必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證，蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨，使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行。  

7、埃及使館認(rèn)證大概3-7個工作日左右，辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書大概5個工作日，其他報(bào)關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜?，市場人員談客戶時務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時間來相應(yīng)操作。 

坦桑尼亞

 

坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運(yùn)到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志， 以便分類，否則船方將收取貨物分類費(fèi)。 

吉布提

吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應(yīng)明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內(nèi)容填 在提單目的港一欄內(nèi)，而只能在抬頭上或提單其它空白處表明，否則海關(guān)將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。

肯尼亞

肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（KEBS）于2005年9月29日開始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃（PVOC）。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗(yàn)證的方 式。PVoC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書（CoC），CoC證書是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件，沒有該證書，貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。 

科特迪瓦

阿比讓海關(guān)規(guī)定：提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì)，不能以貨類代替，如不按上述規(guī)定辦理，承運(yùn)人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運(yùn)人承擔(dān) ；經(jīng)阿比讓過境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國家的貨物，提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上，均需注明“ 科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。

尼日利亞

為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規(guī)定，所有進(jìn)口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關(guān)提貨。

 

大洋洲

澳大利亞

澳大利亞港務(wù)局規(guī)定木箱包裝貨物進(jìn)口時，其木材需經(jīng)熏蒸處理，并將熏蒸證書寄收貨人。如無木材熏蒸證書,木箱將被拆除燒毀，更換包裝費(fèi)用均由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)。

新西蘭

新西蘭港務(wù)局規(guī)定集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)及箱內(nèi)的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng) 過檢疫處理后方可入境。

斐濟(jì)

斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。